Реверс однофазного двигателя 220 В

В этой схеме рассматривается реверс трёхфазного асинхронного двигателя, который работает от однофазной сети 220 В через фазосдвигающий конденсатор. Такой двигатель часто называют «переделанным в однофазный», но конструктивно он остаётся трёхфазным. Изменить направление вращения можно, изменив подключение фазосдвигающей ветви относительно питающих выводов. Для настоящего однофазного двигателя с пусковой обмоткой схема реверса будет другой.

Как работает реверс двигателя 220 В через конденсатор

В трёхфазном двигателе, подключённом к однофазной сети, конденсатор создаёт сдвиг фазы тока в одной из обмоток. При изменении точки подключения фазосдвигающей цепи меняется последовательность магнитных воздействий на ротор и, соответственно, направление вращения. Это возможно только при подходящей схеме соединения обмоток и доступных выводах двигателя.

Если нужно сначала разобраться с выбором схемы «звезда/треугольник», рабочей ёмкости и ограничениями мощности, см. подключение трёхфазного электродвигателя к сети 220 В.

Схема реверса двигателя 220 В через магнитные пускатели

На исходном рисунке показана схема управления для изменения направления вращения двигателя, работающего от сети 220 В. Обозначения в схеме: 1 – вспомогательные блок-контакты пускателя; 2 – катушка управления; 3 – контакт теплового реле; 4 – тепловое реле; 5 – силовые контакты. Перед практическим применением нужно сопоставить обозначения с реальными клеммами конкретных пускателей и двигателя.

Зачем нужны блок-контакты и тепловое реле

Блок-контакты используются в цепи управления и могут обеспечивать самоподхват и электрическую блокировку. Для реверсивной схемы важно исключить одновременное включение противоположных направлений: это может привести к аварийному режиму и короткому замыканию. Тепловое реле предназначено для защиты двигателя от длительной перегрузки, но не заменяет защиту от короткого замыкания. Подробнее о контакторах, катушках и блокировке – в статье «Реверсивная и нереверсивная схема магнитного пускателя».

Как правильно менять направление вращения

При управлении лебёдкой, редуктором или другим механизмом сначала снимают питание с двигателя и дожидаются полной остановки вала. Затем включают противоположное направление. Мгновенное переключение вращающегося двигателя без рассчитанной системы торможения создаёт повышенные токи и механические нагрузки на привод. В реверсивном пускателе должны быть предусмотрены надёжные блокировки, а для ответственных механизмов – необходимые конечные выключатели и аварийное отключение.

Что проверить перед подключением

• По шильдику убедиться, что обмотки допускают выбранное напряжение и способ соединения.
• Проверить исправность конденсатора, его тип, номинал и допустимое напряжение переменного тока.
• Убедиться, что пускатели рассчитаны на двигатель по категории применения и току, а катушки – на фактическое напряжение цепи управления.
• Предусмотреть защиту от короткого замыкания, перегрузки, защитное заземление и безопасную остановку механизма.
• Сверить реальные клеммы с рисунком: нельзя ориентироваться только на цвет проводов или положение контактов.

Чем отличается реверс настоящего однофазного двигателя

У однофазного асинхронного двигателя с рабочей и вспомогательной обмотками направление обычно изменяют перестановкой выводов одной обмотки относительно другой, если конструкция и выводы это допускают. Переключение фазосдвигающего конденсатора по схеме для трёхфазного двигателя не является универсальным решением. Устройство такого двигателя рассмотрено отдельно – «Устройство однофазного асинхронного двигателя».

Часто задаваемые вопросы

Вывод

Схема реверса через конденсатор подходит для определённых вариантов питания трёхфазного двигателя от 220 В. Главное – правильно определить тип двигателя, проверить схему соединения обмоток и исключить переключение направления до остановки вала. Работы с сетевым напряжением выполняют только при снятом питании и проверенном отсутствии напряжения.